LE PLANEUR " ARCUS " DE ROBBE : AVANT DE VOLER

Comme pour tous modèles, notre Arcus n'échappe pas à la règle suivante : une procédure de vérifications doit être impérativement exécutée à la lettre avant de faire voler un modèle radiocommandé quelconque, et cela par mesure de sécurité, afin de lui garantir une longue et heureuse vie ...

1) Contrôle du débattement de la gouverne de profondeur...

2) De même avec la gouverne de direction...

3) Et pour finir les ailerons.

Fonctions, débattements et centre de gravité...

Avant d'entreprendre quoi que ce soit, procéder toujours ainsi : toujours allumer l'émetteur en premier, puis connecter la batterie à l'intérieur du modèle, mettre l'interrupteur sur marche (si vous en disposez d'un) permettant de mettre en fonctionnement l'équipement à bord. Essayez de vous procurer un support afin d'y mettre le modèle en "pause" pour pouvoir faire vos essais tranquillement et en toute sécurité. La première étape consiste à vérifier que toutes les commandes fonctionnent et dans le bon sens : il faudra les régler via l'émetteur, alors que pour les neutres, il serait plus sérieux de procéder mécaniquement. A noter que si vous avez opté pour le même récepteur que nous (ATV Digital 6), il est possible de le programmer : en cas d'interférences et selon votre choix, les commandes reviennent aux neutres, ou conservent leurs positions (dernières ou celles programmées).

Contrôlez les débattements (voir tableau ci-dessous) à l'aide d'un indicateur que l'on peut voir sur les photographies.

Nous avons programmé les flaps, afin de freiner le modèle et faciliter les manoeuvres des diverses approches.

Le centre de gravité recommandé est de 95 mm : nous verrons lors des essais si celui-ci convient.

Le fabricant nous explique tout cela à travers sa notice, et très explicitement!

N'oubliez de tester la portée de l'équipement de radiocommande : antenne de l'émetteur rentrée, vous êtes situé à 80-100 m du modèle, et les commandes doivent fonctionner parfaitement (pendant que le système propulsif est en marche ou non).

4) Les saumons sont fins, et nous verrons s'ils sont suffisamment résistants aux différents types de vol.

5) Le stabilisateur est légèrement relevé, c'est un plus pour ce modèle destiné aux néophytes.

6) Pour les vols, prévoir une large piste en herbe moelleuse, afin d'obtenir des atterrissages doux...

Contrôle de l'état du modèle

Il est nécessaire de contrôler avant le premier vol et les suivants, le bon serrage de tous les écrous, le collage des guignols ..., la fixation correcte de l'équipement embarquée. De plus, vérifiez l'état de l'empennage de queue, le maintien des ailes, la clé d'aile, et la surface totale du modèle (fissures...). Ces contrôles doivent être opérés régulièrement.

Réglages proposés par : Robbe et Aeromodelisme.orG
Ailerons	+ 8 / - 8 mm.	+ 8 / - 8 mm.
Direction	+ 20 / - 20 mm.	+ 20 / - 20 mm.
Profondeur	+ 7 / - 7 mm.	+ 7 / - 7 mm.
Aérofreins	aucun réglage communiqué	+ 8 mm (profondeur : - 1 mm).
Centre de gravité	95 mm	à partir de 75 mm jusqu'à 95 mm