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| Terminons
à présent l'assemblage par l'ajout de l'équipement
suivant : la mise en
place du récepteur et le raccordement électrique des servos à
celui-ci, puis la fixation du contrôleur. Et enfin la batterie
à emboîter... |
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1)
Passage de l'antenne souple du récepteur par l'orifice prévu à cette
effet.
2)
Le récepteur se positionne derrière les servos. A noter que tout
récepteur trouvera amplement sa place, mais le problème d'un faisant
plus de 22 mm de large, sera qu'il sera difficile de le glisser entre les
servos. Branchement des servos sur le récepteur : aileron droit
sur voie n°1, profondeur sur 2, moteur sur 3, direction sur 4, et aileron
gauche sur 6. OU les ailerons sur le cordon en "Y", et ce
dernier connecté à la voie n°1, la 6 étant donc non connectée.
3)
Le contrôleur est maintenu par une bande Velcro (à se procurer). Pousser
le récepteur vers l'arrière. |
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| Mise en
place du récepteur et agencement de ce dernier et du contrôleur |
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Le
récepteur se positionne derrière les servos. En théorie on peut
utiliser n'importe lequel, c'est-à-dire de tailles standards ou réduites
(dit "micro"), mais pour pouvoir le glisser entre les servos, il
ne devra faire que 22 mm de largeur maximale, sinon il ne passera pas. On
peut retirer dans ce second cas, les palonniers pour le passer par dessus
et encore... Reste toutefois la place au devant des servos... Dans notre
cas l'ACT-6 sera logé comme illustré sur les photos et maintenu par une
bande Velcro. Il sera possible de le reculer ou l'avancer pour modifier
légèrement le centre de gravité si nécessaire. Le contrôleur quant à
lui sera placé comme montré sur le cliché n°3 et maintenu aussi par du
Velcro. Le dissipateur fasse à l'avant. Ranger correctement les fils pour
éviter qu'ils s'entortillent et essayer de séparer les fils bleus, de
ceux à 3 brins (blanc/rouge/noir).
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4)
Mise en place de la batterie 3S / 11,1V / 1800 mAh / 20C qui a une
épaisseur de 22 mm, et une masse de 140 grs environ.
5)
La batterie Lipo est bien emboîtée dans son logement.
6)
Il ne reste plus qu'à mettre en service l'émetteur et brancher la
batterie Lipo au contrôleur via les prises T-Deans. |
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| La
batterie Lipo et son emplacement et plus |
| La batterie
Lipo s'encastre dans son logement et est maintenue par pression. Pour ce
faire, vous devez en choisir une d'une épaisseur maximale de 22 mm! Comme
dit précédemment et sur le commentaire de la photo n°4, la nôtre
convient parfaitement, et de plus elle permet de régler le centre de gravité
idéalement. A présent pour terminer le modèle, vous pouvez protéger le
dessous du fuselage par du ruban armé/renforcé fibres de verre, en le
disposant tout le long. Pratiquer des entailles sur le ruban dans la
moitié de sa largeur, de chaque côté de celui-ci : si des plis
apparaissent, surtout vers le nez de l'AXN Floater Jet. Vous pouvez
également mettre un peu de ruban adhésif simple et opaque
"Scotch" que l'on trouve dans toutes les grandes surfaces, sur
le bord d'attaque (à l'avant) de l'aile afin de le protéger (des hautes
herbes et autres). |
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7)
Du ruban adhésif armé/renforcé fibres de verre (croisées) a été
placé pour protéger le dessous du fuselage.
8)
Et le fil d'antenne est également à l'abri...
9)
Sur l'avant, des plis peuvent apparaîtrent : pratiquer des entailles non
alignées de chaque côté du ruban sur la moitié de sa largeur (une
entaille d'un coté sur la 1/2 de sa largeur, puis à l'opposé mais 1..2
cm plus en avant ou arrière). |
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