1) Il faut placer 8 piles type Alcaline (meilleure autonomie) au dos de l'émetteur afin d'alimenter celui-ci. 

2) Vue sur une pile, bien entendu il faut respecter les polarités.. par la suite vous pourrez mettre des éléments rechargeables Ni-Mh ayant chacun comme caractéristiques : tension de 1,2 V et une capacité d'au moins 800 mAh (plus serait mieux).

3) Du papier de verre à grains fins P240 (disponible dans tous les magasins de bricolage) permettra de corriger quelques défauts de moulage, par exemple dans notre cas, le bord de fuite du stabilisateur.

Equipements et accessoires à se procurer
Comme indiqué ci-dessus, nous n'avons besoin que de 8 piles alcalines. Après quelques vols réguliers il serait plus judicieux d'opter pour des éléments rechargeables type Ni-Mh ayant chacun une tension nominale de 1,2 V et une capacité minimale de 800 mAh. Afin de charger ces derniers, il faudra connecter un transformateur à votre émetteur de radiocommande comme illustré sur la page "avant de voler". Concernant le chargeur Lipo inclus dans le kit : il est nécessaire de le relier à une source d'alimentation stabilisée 12V à courant continu (voir page "Propulsion électrique") ou une batterie de voiture (moins pratique).

Côté outils, un simple tournevis cruciforme fera parfaitement l'affaire afin de visser 3 vis, dont 2 pour le maintien des deux sections de l'aile, et la 3ème située sur le dessus du stabilisateur afin de le verrouiller en position. A se procurer également, un cutter ou un ciseau afin de détacher les motifs de la planche de décoration (bien que pré-découpés) et couper le ruban adhésif de protection que nous mettrons en place. Bien que celui-ci ne soit pas indispensable, il permettra d'améliorer la finition du modèle et conserver son aspect neuf. Pour ce faire, deux rouleaux de ruban adhésif transparent et le second renforcé (type "Scotch US" : prendre de l'adhésif qui ne jaunit pas dans le temps!), sont recommandés. Pour ceux disposant du kit version "ARF" (sans radio) que l'on trouve en France sous l'appellation Tulix, un émetteur de radiocommande programmable et disposant de 5 voies est nécessaire. En effet, il faut pouvoir actionner un interrupteur afin de commander le pylône et que celui-ci sorte automatiquement dès la mise en service de la propulsion, sinon le fuselage sera quelque peu découpé et/ou le moteur bloqué (ce dernier risquerait de surchauffer) ...

4) Un tournevis cruciforme est requis pour serrer la vis de maintien du stabilisateur.

5) Le dessous du fuselage est protégé ici par du ruban adhésif renforcé fibres de verres : à remplacer à chaque saison, la mousse presque similaire à de l'EPP sera ainsi toujours impeccable et sans rayure !

6) Pour boucher quelques trous ou enfoncements, cet enduit que l'on trouve dans les magasins de bricolage fera parfaitement l'affaire, et de plus la couleur est presque similaire à celle de notre planeur.