LE PLANEUR " EASYFLY " DE ST MODEL : ASSEMBLAGE FINAL Imprimer la page

Pour terminer notre modèle, nous allons installé notre récepteur, puis appliquer enfin les décalcomanies et procéder aux essais et réglages... ainsi qu'effectuer d'éventuelles retouches.

1) Le récepteur ACT Micro 6 utilisé. Il faudra passer l'antenne souple dans la gaine prévue à cet effet. 2) Si vous n'arrivez pas à faire glisser le fil souple, utiliser une "aiguille" (tige métallique / fil de fer de faible section). 3) Passage réussi, on peut effectuer un noeud au bout de l'antenne pour éviter que celle-ci ne re-rentre dans la gaine.

Installation du récepteur et câblage Comme indiqué précédemment, un émetteur à quatre voies est nécessaire pour piloter ce modèle. Si vous opter pour un boîtier de radiocommande programmable, il sera possible d'utiliser les ailerons en mode "aérofreins", et faciliter les manoeuvres d'approche avant le contact au sol. Concernant le récepteur, nous avons opté pour l' "ACT 6" car utilisé sur d'autres modèles et cela sans faille. Pour le branchement, s'aider de la photo n°4 (peut être différent en fonction de la marque de l'émetteur). Pour le raccordement des servos d'aileron, soit utiliser la voie n°1 pour les deux et le cordon en Y fourni, ou les voies n°1 et 6 (il faut programmer la fonction "Flaperon") et deux rallonges de 10 cm, afin de vous faciliter cette tâche : les branchements lors du dé/montage des demi-ailes. Connecter la fiche noire du contrôleur sur la voie n°3 de votre récepteur (commande moteur) si cela n'est pas fait, puis mettre en service l'émetteur, brancher la batterie Lipo et enfin enficher une par une les fiches des servos sur l'ACT6 (dans notre cas). Cela permettra de savoir quelle fiche correspond à quel servo et gouverne donc. Une fois cela effectué, disposer et fixer (Velcro) le récepteur par l'avant comme le montre les photos n°5 et 6 .. puis déconnecter la batterie et mettre hors service l'émetteur.

4) Vue sur les voies correspondantes ... cliquez sur la vignette. Pour le raccordement des servos d'aileron, soit utiliser la voie n°1 pour les deux et le cordon en Y fourni, ou les voies n°1 et 6 (il faut programmer la fonction "Flaperon") et deux rallonges de 10 cm pour vous faciliter le dé/montage des demi-ailes. 5) Pour maintenir notre ACT6, nous avons utilisé de bande Velcro. 6) Et pour le positionner l'incliner de l'avant et le faire glisser, puis appuyer légèrement : il est "scratché" ! A faire une fois toutes les connexions établies bien entendu.. et dont le fonctionnement est vérifié.

Correction du profil de l'aile et application du ruban adhésif renforcé (aile/fuselage) Si vous ne l'avez pas fait comme indiqué lors de l'assemblage, c'est maintenant qu'il faut opérer (si nécessaire). A l'aide de papier de verre, arrondir les bords d'attaque de l'aile, stabilisateur et dérive. Nous concernant, nous avons du poncer les caches des tubes présents sur l'intrados (côté inférieur) de l'aile, car ils faussaient le profil (photos n°9 à 11) ! Passer de l'air comprimé, ou au plus simple un chiffon sec pour supprimer les résidus de mousses retirés et avant de positionner le kit "déco" !

7) Arrondir légèrement les bords d'attaque de l'aile, dérive et stabilisateur si nécessaire. Vous pourrez ensuite y appliquer du ruban adhésif transparent simple ou renforcé. 8) Nous concernant, il serait fortement recommandé de poncer les caches des tubes alu afin de ne pas fausser le profil de l'aile!  9) Ponçage de ces derniers...

10) Après avoir soufflé à l'aide d'air comprimé ou au plus simple passer un chiffon sec sur les résidus restants, appliquer du ruban adhésif et renforcé. 11) "Sctoch US" renforcé fibres de verre, à appliquer sur les caches par sécurité en cas de décollage lors d'efforts importants exercés sur l'aile. 12) Il faut également appliquer celui-ci sous le fuselage pour le protéger des frottements au sol.

13) Et surtout renforcer le sabot ! Pour supprimer les plis, pratiquer des entailles avec un cutter. 14) Vue sur la bande appliquée. 15) Autre vue, 3 bandes pour couvrir une plus grande surface et largeur.  Bien entendu les cassures ou raccords, dans le sens de marche et pas face à l'avant.

16) Application du ruban sur le bord d'attaque de l'aile, il est coupé pour éviter les plis. 17) Application en cours : le ruban se verra peu et protégera le bord d'attaque de notre chère aile, un élément important ! 18) N'oubliez pas de rendre de nouveau accessible les deux vis de verrouillage des deux sections de l'aile, sans sectionner la gaine dont l'antenne souple est glissée à l'intérieur.

19) L'EasyFly est donc pratiquement terminé, il ressemble fortement à l'Easyglider. 20) Autre vue sur le planeur posé sur la pelouse dont les feuilles indiquent la saison en cours, peu propice au vol thermique. 21) La planche décorative à couleur principalement orange, est plaisante et les motifs pré-découpés, cela sera plus facile et nous fera gagner du temps pour les appliquer.

Application de la décoration La planche décorative à couleur majoritairement orange voir rouge, est très stylisée et permettra de bien apercevoir le planeur à haute altitude. Elle est imprimée sur fond transparent et les motifs sont pré-découpés, ce qui nous fera gagner du temps et nous facilitera la mise en place. Vous pouvez toutefois passer un coup de cutter sur les contours des figures pour les retirer plus facilement, les positionner provisoirement avec des morceaux de ruban adhésif, avant de retirer le film de protection sur la partie autocollante, pour les appliquer définitivement. Nous les avons placés en retrait des bords d'attaque (aile/dérive/stabilisateur) et suffisamment haut sur le fuselage pour éviter qu'ils soient abîmés (frottements au sol, choc sur bords d'attaque... etc), pensez-y ! Procéder avec calme et faites-vous aider, car si le motif se replie sur lui-même, vous pourrez le jeter !

22) Les figures sont plaisantes et donneront toute sa splendeur au planeur EasyFly St-330 ! 23) Application sur l'extrémité gauche de l'aile, assez en retrait pour le protéger... 24) Les motifs étant pré-découpés (repasser le cutter cependant), il peut-être plus pratique de les positionner provisoirement avec quelques morceaux de ruban adhésif (aux angles) afin de vérifier leurs positions, pour les appliquer définitivement après retrait du film de protection de la surface autocollante.

25) L'EasyFly est terminé, il plait beaucoup aux curieux ! 26) Vue rapproché du nez. La couleur orange est plaisante, après "les goûts et les couleurs"... 27) Les motifs à l'arrière sont placés assez haut pour éviter de les endommager (frottements).

28) Autre vue sur la pelouse bien verte lors d'une fin de soirée automnale... 29) Vue de face, il faudra recaler l'empennage de queue... 30) Au niveau de la gouverne de direction, plus exactement des charnières (plastique et en mousse), nous avons appliqué les stickers comme montré, puis pratiquer une entaille sans trop de pression sur le cutter (pour éviter de rompre la mousse et libérer le volet), afin de rendre le mouvement plus souple de la dérive.