LE PLANEUR " MINIMOA " D'ART-TECH : ASSEMBLAGE FINAL ET FINITIONS DU MODELE Imprimer la page

Nous allons à présent installer le récepteur et le câbler, régler le neutre de chaque servo, serrer les vis des dominos (gouvernes de direction et profondeur). Ensuite on appliquera du ruban adhésif simple ou armé afin de protéger la mousse.

1) Ce petit module est utile, car il permet de régler le neutre de chaque servo "tranquillement", étant donné que rien d'autres n'est connecté électriquement. 2) Mise au neutre des servos, on peut bien entendu procéder avec l'émetteur radio et le récepteur. Cependant faire attention dans ce dernier cas que le moteur ne se mette pas en service : bien immobiliser le modèle pendant ces essais au sol. 3) ATTENTION : nous avons remarqué que les vis des palonniers ne sont pas serrées d'usine !

Réglage du neutre de chaque servo et mise en place du récepteur

Tout d'abord, nous avons remarqué que les vis des palonniers (servos de direction et profondeur) n'étaient pas serrées d'usine! Ne pas oublier de les visser après réglage du neutre de chaque servomoteur. Nous avons positionné le micro-récepteur à la verticale car le fond du fuselage à l'emplacement dédié, n'est pas plat. Cela facilitera de plus les connections. Pour le maintenir utiliser un morceau de bande Velcro fournie. Pour le branchement des fiches servos, prendre la notice de votre émetteur et suivre les indications (photo n°6). Nous n'utiliserons pas le cordon en "Y" et donc la voie n°1 sera connectée à l'aileron droit, et le gauche à la voie n°6. Il faudra activer le mode "flaperons" et donc la voie n°6 pour que le servo fonctionne. La fiche du contrôleur se connecte sur la voie n°3 (pour une radio "Futaba" ou autres...), voir cliché n°8. Une fois l'émetteur en service puis la batterie Lipo connectée et disposée provisoirement dans l'emplacement avant, bien immobiliser le planeur et permettre à l'hélice de pouvoir tourner librement. Une fois les neutres réglés, visser les 2 vis des palonniers (servos de direction et profondeur), puis les dominos des deux gouvernes de l'empennage de queue (stabilisateur et dérive). Redébrancher la batterie Lipo.

4) On serre les vis des palonniers à l'aide d'un tournevis cruciforme.  5) Tige de commande légère pliée avec une pince plate. Ne pas oublier de serrer la vis une fois le neutre du servo réglé.  6) Micro-récepteur similaire à l'ACT-6, et notice de l'émetteur radio que l'on consultera afin de connecter les servos.

7) Passage du fil d'antenne par l'orifice prévu à cet effet, il sera disposé le long du fuselage et maintenu par du ruban adhésif. 8) Nous avons positionné le micro-récepteur à la verticale, il est maintenu par la bande Velcro fournie. Ici on connecte le 3 brins du contrôleur. Fil orange = blanc = signal. 9) Branchements des servos d'ailerons, nous n'avons pas utilisé le cordon en "Y" et utilisé par conséquent les voies n°1 et 6.

Application du ruban adhésif renforcé fibres de verre

Pour protéger le ventre du modèle, le sabot à l'avant et conserver un aspect neuf et intact de la matière, il convient d'utiliser du ruban adhésif armé fibres de verre croisées ou simples comme montré sur la photo n°10. Pour supprimer les plis, entailler le ruban. De même, sur les bords d'attaque de l'aile et de l'empennage de queue, vous pouvez appliquer soit du "Scotch" simple ou armé. A noter que vous devez opter pour des adhésifs qui ne jaunissent pas, car les parties protégées et exposées au soleil, seront le cas écheant de couleur jaunâtre au bout de quelques minutes et vols...

10) Ruban armé fibres de verre croisées : il protègera le dessous du fuselage et le sabot. Pour éviter tous plis, faire des entailles au ciseau. 11) Le Minimoa prêt à voler, il faut toutefois contrôler que les commandes fonctionnent. Les autocollants sont déjà disposés. 12) Autre vue, silhouette typique ce ce planeur avec le double dièdre et le bord d'attaque en M.