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kit du "Minimoa" version "ARF" (prêt à
voler mais sans radio et batterie) comprend pratiquement tous les éléments
nécessaires pour faire voler ce planeur légendaire ! Il
faudra disposer d'un émetteur de radiocommande et du récepteur adéquat, micro de préférence, ainsi qu'une
batterie Lipo 3S / 11,1V / 2200 mAh mini et 20C mini. A
noter que pour les kits commercialisés en France, le pack
de propulsion est de type NI-Mh, un peu obsolète selon nous
à notre époque et difficile à se procurer. Pour ces
raisons, nous utiliserons donc des
batteries Lipos en 3S / 11,1V en bridant le régime moteur. Le
colis en provenance de Chine était peu emballé, nous
aurions aimé qu'un carton supplémentaire entoure la boîte du kit afin de mieux protéger des chocs
cette dernière ainsi que le modèle réduit. |
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| 1) Vue sur
les éléments contenus dans le kit : les pièces sont protégées par du
film plastique à bulles d'air, un système efficace. Cependant la boîte
de couleur blanche, n'est pas entourée d'un carton supplémentaire :
c'est un peu "léger" selon nous, car en cas de chocs lors du
transport, le modèle peut-être écrasé et donc sérieusement
endommagé, il suffit de voir ci-dessus la faible épaisseur de
l'emballage extérieur! |
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| Contenu du
kit |
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Le modèle
est livré dans une boîte de couleur blanche sans aucune étiquette. La
boutique "Hobby King" bien connu des modélistes par ses prix
défiants toute concurrence, ne sait pas trop cassée la tête ici pour
emballer le Minimoa, on avait connu mieux par le passé, jugez plutôt :
sur le dessus de la boîte et uniquement, a été apposé un carton
supplémentaire dans le but d'y coller l'étiquette de transport ainsi que
la déclaration de douanes. Vu la faible solidité du colis, ils ont tout
de même immobilisé les pièces par du ruban adhésif, et ajouter du film
plastique, cependant en cas de chocs même légers, le carton peut arriver
à destination écrasé, ce qu'ont pu constater quelques personnes. Nous
avons donc accès assez facilement aux pièces et éléments dont le
détail est communiqué dans le tableau ci-dessous.
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2)
Le colis à son arrivage : seul un carton a été "scotché" sur
le dessus de la boîte du kit, un peu "léger" selon nous !
3)
Les pièces sont bien emballées dans du film plastique à bulles d'air et
immobilisées par du ruban adhésif.
4)
Les demi-ailes sont bien rangées convenablement dans la boîte supplémentaire. |
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| Moulage
des pièces |
| Le Minimoa est moulé en une mousse proche de l'EPP, ce n'est donc pas du polystyrène
pur, puisque mélangé avec d'autres composants. Le moulage des pièces est
très bon voir parfait et celles-ci sont plutôt lisses au touché et sans (ou très peu) de picots
présents, ainsi que brillantes si on regarde de plus prêt : le fabricant
doit sûrement utiliser un produit de démoulage ou un vernis donnant cet
aspect brillant à la mousse. Par contre comme l'Arcel ou l'Elapor (même
constituants mais avec différentes proportions), le planeur se marque assez
facilement en cas de chocs ou autres. Par conséquent et comme de coutume, il faudra protéger les
parties susceptibles d'être rapidement abîmées (frottements au sol) par
du ruban adhésif armé fibres de verre. Les pièces en plastique, sont maintenues à l'aide d'une colle
transparente qui semble peu efficace. Le modèle respire la finition à
première vue ce que nous allons découvrir lors
de l'assemblage ou la présentation plus exactement. |
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Contenu
de la boîte |
| Elements |
Quantités |
Descriptions
et informations complémentaires |
| Fuselage
équipé |
1 |
En
mousse et déjà assemblé : il est opérationnel et contient à
l'intérieur les servos de direction et profondeur, le contrôleur,
le moteur brushless (logé dans le nez en plastique injecté de
couleur rouge) sur lequel est installé l'hélice repliable et le
cône. Les gaines et tiges de commandes sont déjà placées. La roue
située sous le fuselage est maintenue par une pièce plastique,
celle-ci collée. Il suffit donc d'installer votre récepteur ainsi que la batterie Lipo,
et relier ces éléments électriquement. Autocollants déjà
appliqués. |
| Capot
et verrière |
1 |
Le
capot ou cache (sur lequel est collé la cabine transparente) est
maintenu sur le fuselage via un téton et 2 aimants, ces derniers de
traction un peu légère selon nous. |
| Aile
(Demi-ailes) |
2 |
En
mousse et deux sections. Elles sont équipées chacune de leur servo
d'aileron à commande directe. Renforcées par un tube en alu, elles
sont plutôt rigides, ce qui est un bon point ! Du ruban armé
a été appliqué au niveau des gouvernes. Autocollants déjà
appliqués. |
| Stabilisateur |
1 |
En
mousse et une pièce : il suffit de le positionner sur l'emplacement
dédié, puis le maintenir avec les 2 vis fournies et établir la commande de profondeur en passant la
tige dans le domino et en serrant la vis cruciforme. |
| Dérive |
1 |
En
mousse et une pièce : à coller à l'arrière du fuselage à l'aide
de la colle fournie, plus exactement les 2 charnières cylindriques
(éviter de mettre de la colle sur ces dernières, partie visible). Puis établir la
liaison mécanique de la gouverne de direction. Autocollants déjà
appliqués. |
| Sachet
n°1 |
1 |
Il
contient 2 pales de rechange ainsi qu'1 cordon en "Y"
(pour ailerons). |
| Sachet
n°2 |
1 |
Vous
trouverez dans celui-ci : 4 vis nylon, 1 plaque de maintien pour
l'aile, 1 clé d'aile, 1 bande Velcro, 1 tube de colle, 1 petit
tournevis cruciforme (pour les vis des dominos), 1 clé plate pour
le démontage des écrous de maintien des pales, 1 clé allen pour
le retrait du moteur, 2 vis de rechange (pour palonniers des servos
?). |
| Système
de propulsion |
1 |
Propulsion
électrique composée : d'un moteur brushless outrunner type "Tower
Pro", d'une hélice repliable, et d'un contrôleur préréglé. Voir rubrique "Propulsion
électrique". |
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