YAK 55

José · 08-03-2016 20:19:51

bonsoir.
a y est.
l'est fini. smile
bon, je n'ai pas mis les capotages de roue. ops et je comptais mettre un contro de 50A. j'ai pas encore reçu. alors il y a un 70A .
avec un BEC a 3A. j'espère que ça ira. (le bec 3A) ... en fait, je sais que ça ira. tongue

mais en faisant le tour des contros que j'ai en stock (pas les opto) je me suis rendu compte que c'est un paramétre que je ne prenais pas trop en compte.
ce I max du bec.

sur mon petit modèle, 1170gr, 5 servos, ça devrait le faire.
mais un contro de 70A c'est supposer équiper un modèle + important. et les 3A du bec (si c'est vrai) risquent d'étre vite atteints avec des servos + nombreux et + gourmands.

enfin, c'est juste pour causer. lol tongue

baptême des que le mistral se calme... commence a me gonfler celui là... mad

A+ josé

José · 12-03-2016 14:20:51

bonjour.
ça y est, il a volé. smile bien, mais court. environ 200m. big_smile
je tiens a préciser qu'avant le vol j'avais équilibré l'hélice, fait un essai moteur et n'avais pas constaté de vibration.
j'avais aussi remis de la cyano sur tous les collages de cette dentelle depuis le couple supportant le moteur jusqu'au couple supportant la clé d'aile.

un phénomène curieux: des le roulage le cockpit s'envole.... seul. yikes je le remet, contrôle sa fixation (aimants) et re-roulage.... re- expulsion du cockpit.
bon, on va décoller sans. big_smile

ça roule, s'envole, tranquille. lol prise d'altitude sous une pente faible, a vitesse de croisière, une entame de virage a gauche, un CRAC, un "truc" bizarre a l'avant.... le "nez" qui n'est plus dans l'axe.
coupure des gaz et au tapis.
a premiére vue et en observant le capot moteur, il semble que la boite supportant le moteur + l'accu se soit décollée au raz du couple.

me voila avec 2 ailes veuves... cry

A+ josé

Dernière modification par José (12-03-2016 14:22:27)

abcdepron · 12-03-2016 15:17:12

Bonjour.
C'est la faute au pilote fille,pas de jambe,pas de gouverne de dérive et pas de dérive, crack. sad
Le collage Chinois n'est plus ce qu'il était.
A+
guy

José · 12-03-2016 16:23:07

je vais la renvoyer chez sa grand mère: Mme Claude ops

abcdepron · 12-03-2016 18:17:22

Avec sa morphologie elle devait etre très demandée ops
A+
guy

Airparterre · 13-03-2016 01:11:52

Bonsoir,

E(t je vais te dire, cela fait plus de quatre ans que je fais de moins en moins confiance à ces collages de mécano chinois !!!! Aussi, pour tous ces modèles électriques qui ont ce type de configuration, je n'arrive pas à m’empêcher de blinder par des renfort en CTP tous ces endroits qui, à mon sens, reçoivent de méchantes contraintes. Dont les fixations d'ailes, et les structures de support moteur. Au point que cela devienne de la phobie ..... Et j'ai ainsi évité bien des déboires de structures fragiles.

Dommage pour ton modèle, mais en le renforçant, je ne désespérerais pas en faire une bonne machine de vol un peu plus lourde, mais moins fragile.

A+ Serge

José · 14-03-2016 22:50:10

bonsoir.
si ça intéresse quelqu'un....... ou bien je mets en vente sur eBay, 1$ tongue

A+ josé

Airparterre · 14-03-2016 23:10:54

?? Hello, ..... t'as pas réparé ???

A+

José · 15-03-2016 00:15:44

non, je n'aime pas réparer. sad et puis c'est trop de la dentelle. j'ai pas le niveau ni les outils. sad
il n'y a pas que le support moteur, il y a aussi le train qui est fixé sur un treillis trop fragile. j'ai pas l'habitude de tout ça. roll
c'est beau, comme construction, fonctionnel et bien calculé, mais il faut être un as du pilotage et avoir une piste en or.
ce n'est pas mon cas. hmm

je vais me faire un trainer "canne a pêche" et perfectionner ma précision pour les atterros. ça ne peut que me faire du bien. wink
et a peu de frais. lol
A+

#46 08-03-2016 20:19:51

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#47 12-03-2016 14:20:51

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#48 12-03-2016 15:17:12

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#49 12-03-2016 16:23:07

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#50 12-03-2016 18:17:22

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