https://www.aeromodelisme.org/forums/avions-radiocommandes-thermiques/ Aeromodelisme.orG, Forums Aéromodélimse et Modélisme RC fr-FR Tue, 12 May 2026 12:42:59 +0000 wpForo 60 https://www.aeromodelisme.org/forums/avions-radiocommandes-thermiques/maracana/ Sun, 13 Jun 2021 13:14:51 +0000 Non ce n'est pas un stade de foot brésilien en ce qui me concerne mais un transition aile basse thermique ARTF.
Qu'en pensez-vous pour commencer en thermique?
Merci pour vos réponses.
Voici le lien:
https://www.topmodel.fr/product-detail-19990-maracana-152m-arf?lang=fr]]> Avions radiocommandés thermiques PELE https://www.aeromodelisme.org/forums/avions-radiocommandes-thermiques/maracana/ https://www.aeromodelisme.org/forums/avions-radiocommandes-thermiques/courbe-des-gaz-t10j/ Thu, 09 Jul 2020 08:24:22 +0000 ça fait un bail que je construis mes zings, que je me faisais c... avec les contre pointeaux méthanol, et j'ai découvert les Dle 20 RA il y a 3 ans, ça m'a changé la vie, le zing sous le bras, et hop ça démarre et ça tient.
De plus des zings plus grands, plus stables, genre Sbach de hangar 9, Ugly stick, et ceux que je fabrique moi meme à partir d'une nervure.
La nouvelle radio Futaba T 10J propose une courbe des gaz. comment on règle ça,; est ce que ca sert aussi au torque roll?
Ma question : c'est vraiment utile à l'atterro? alors comment fait on ?
Merci bande de fous qui partagez ma passion FF]]> Avions radiocommandés thermiques fferber https://www.aeromodelisme.org/forums/avions-radiocommandes-thermiques/courbe-des-gaz-t10j/ https://www.aeromodelisme.org/forums/avions-radiocommandes-thermiques/piper-cup-moteur-thermique/ Tue, 02 Jun 2020 09:18:06 +0000 je viens de ressortir le piper cup de mon père rester au grenier,

je suis complètement perdu vue que quand on allait les faire voler j'étais avec un planeur a hélice électrique.
donc j'ai ouvert le capot et enlevé le moteur,
je dois encore construire le socle a moteur pour les prochains essaye. Je ne sais même pas quel carburant je dois utiliser et où je peux le trouver..

et pour le moteur j'ai réussi a trouver le modèle c'est un OS FS série Surpass 70.

Je ne sais pas comment le démarrer, je ne sais pas si c'est bien, j'ai juste trouver les instructions qui reste flou pour un débutant, parlant de batterie de voiture et youtube ne m'a pas donner de vidéo convenable...
Je suis perdu aussi pour utiliser le chargeur Robbe, vue que j'ai un chargeur pour la batterie de la télécommande (Hitek Laser 6) et le même chargeur pour la batterie des commande de l'avion, pk y'a t il un chargeur Robbe et batterie 12V ???

beaucoup de question sans réponse, je dois encore m'inscrire mais avant j'aimerais savoir si le moteur va démarrer et autres détails a gérer,

quelqu'un peut il me diriger vers ces renseignements ou me les fournirs, et dans ce cas là je le trouverais fort sympathique !

merci a tous,

cordialement,

Maxime Lhoir]]> Avions radiocommandés thermiques DARK.P https://www.aeromodelisme.org/forums/avions-radiocommandes-thermiques/piper-cup-moteur-thermique/ https://www.aeromodelisme.org/forums/avions-radiocommandes-thermiques/avion-decathlon-seagul-1-72m/ Sun, 05 Apr 2020 16:27:15 +0000
j'ai fait l'acquisition récemment d'un AVION RC DECATHLON SEAGUL 1.72m.
MOTEUR OS MAX 46 AX II.

Je trouve que la notice de montage n'est pas très explicite et détaillée.
Auriez-vous:
1- la notice en Français
2 des conseils pour le montage de cet avion que j'ai acquis en Kit.

Un grand merci.

Bien Cordialement.

Pit911]]> Avions radiocommandés thermiques imported_PIT911 https://www.aeromodelisme.org/forums/avions-radiocommandes-thermiques/avion-decathlon-seagul-1-72m/ https://www.aeromodelisme.org/forums/avions-radiocommandes-thermiques/westland-lysander-1-6eme-black-horse-model/ Sat, 21 Mar 2020 11:00:37 +0000
Je vais commencer la "construction" d'un Westland Lysander 1/6ème Black Horse Model et je me pose de questions sur la qualité et la fiabilité de l'accastillage (charnières, tringleries ....)
J'aimerais par ailleurs avoir un retour d'expérience concernant la construction et le vol de ce modèle. (électrique, thermique ?)
S'il y a des modélistes parmi vous qui ont cet avion, ce serait sympa de pouvoir en parler ensemble ...
Merci déjà et bons vols quand nous retrouverons des jours meilleurs ...

Guy]]> Avions radiocommandés thermiques stanford https://www.aeromodelisme.org/forums/avions-radiocommandes-thermiques/westland-lysander-1-6eme-black-horse-model/ https://www.aeromodelisme.org/forums/avions-radiocommandes-thermiques/moteur-rossi-r81-ducted-fan-et-61/ Thu, 18 Apr 2019 14:01:18 +0000 J'ai déjà lu quelques conversations sur le forum a propos des moteurs rossi .
Je suis en train de construire un F-20 qui sera équipé d'une turbine ramtec ... et comme bien souvent la motorisation est un point délicat sachant que je n'ai que 32 ans ... et que ces vieux moteurs sont difficiles a trouver dorénavant.
J'ai en ma possession un rossi r81 DF ... mais il me faudrai changer la chemise, le piston voir la bielle .
Connaissez vous des fabriques qui refont ces pièces ? souvent les Anglais sont assez bon pour ça ou un bien un site Allemand de multi qui aurait encore de vieux stock ?
Ou bien simplement , est-ce que quelqu'un ici aurait ca en stock chez lui ?
Je recherche également un segment pour un rossi 61 black head.
Je sais aussi que la bielle est la même entre le 61 et le 81. Seul le diamètre piston/chemise change.
merci a vous pour vos réponses et bon vols !

Bastien]]> Avions radiocommandés thermiques Bastien https://www.aeromodelisme.org/forums/avions-radiocommandes-thermiques/moteur-rossi-r81-ducted-fan-et-61/ https://www.aeromodelisme.org/forums/avions-radiocommandes-thermiques/les-moteurs-thermiques-et-jean-paul/ Wed, 16 May 2018 08:21:18 +0000
Mais j'ai des moteurs thermiques Glow en 2 t et 4 t que j'affectionne le plus.

En thermique j'ai donc un ULM en alu de fabrication maison avec un OS 120 4 t de première génération.

Outre deux vieux modèles en formule planche un Sukoi 3 D pour un super tigre G 60 2 t.

Un Gee bee planche pour un OS 25.

Dernièrement je me suis entiché du piper J-3 de Flying model Made in Taiwan, pour un ASP 61 4 t

Et d'un moto planeur C-Falke de Pichler en 3060 d'envergure prévus pour l’électrique mais transformé au thermique 4 t pour ASP 61 4 T.

Le piper à été cassé ce samedi mais réparable il est d'ailleurs sur la table à secousses.

L'on m'à donné au club un trainer de début pour 040 ou 060 SKYWARD de 1580 d'envergure 3 axes.

Et d'une aile delta 3 axes a élevons mue par un OS 32 ABC 2 t.]]> Avions radiocommandés thermiques Gonon jean paul https://www.aeromodelisme.org/forums/avions-radiocommandes-thermiques/les-moteurs-thermiques-et-jean-paul/ https://www.aeromodelisme.org/forums/avions-radiocommandes-thermiques/zlin-bobber-savage-agilis/ Sun, 13 May 2018 08:37:25 +0000


Zlin est un marque Tchécoslovaque, ce sont eux les fabricants d'une série de ces coucous de formes générales Pipers et Cub's.

Entre autres dans leurs constructions ils proposent un kit au 1/3 et un modèle indoor d'un mètre.

Particularité, constructions métalliques pour tous.

Fuselage acier tubulaire rond, ailes aussi en structures métallique base alu (je penses) de même pour les empennages.

Je suis métallier à la retraite, et j’aimerais bien me construire un tel ULM, parc que je suis passionné de ces zincs à ailes hautes du type VTOL.

J'ai donc étudié un modèle au 1/4, mais pas de chances intransportable dans ma Skoda Fabia, qui est Tchèque si ne ne Mabuse Doctor ? Un comble.

Je le traiterais alors au 1/4,5 plus petit et plus logeable pour un OS 120 4 t.

Il ferait 2013 d'envergure que je forcerais un peu pour avoir plus de surface portante, puisque ailes haubanées démontables, fuselage de 1380 de long.

J'ai soumissionné à mon marchand de métaux l'achat de tubes minces laiton et acier de 3x4 et 4x5 constituant le fuselage, les ailes seront en structures bois balsa CTP plus faciles à faire de même que l'empennage un peu gonflé en 10 mm balsa.

Sur you tube il y a quelques vidéos traitent du modèle au 1/3, jetez y un oeil ça vaut le coup d'oeil, (mèm les borgnes avec bandeau le verront ) ]]> Avions radiocommandés thermiques Gonon jean paul https://www.aeromodelisme.org/forums/avions-radiocommandes-thermiques/zlin-bobber-savage-agilis/ https://www.aeromodelisme.org/forums/avions-radiocommandes-thermiques/calmato-60/ Wed, 08 Nov 2017 17:21:54 +0000
Je viens de terminer mon Calmato 60 ailes basses.
Moteur OS 65
420gr de batteries,
et 600 grammes de plomb pour arriver au centrage recommandé.
600 grammes !!!!!!!!
Poids de l'engin 4 500 gr réservoir vide surface alaire 55 dm2.
Pour un avion de transition, ça ressemble à un fer à repasser volant non ?
Quelqu'un a t il ces valeurs ?
Je suis inquiet
A+]]> Avions radiocommandés thermiques Telezede https://www.aeromodelisme.org/forums/avions-radiocommandes-thermiques/calmato-60/ https://www.aeromodelisme.org/forums/avions-radiocommandes-thermiques/le-katana-de-chez-phoenix-model/ Mon, 24 Apr 2017 23:43:46 +0000
Telezede a écrit :Peut être mais les vrais aéromodèles sont thermiques.

Bien vrai et pourtant j'ai un peu galéré avec ce Katana pourtant livré depuis les States !!!

Premier problème, le CG ... avec ses trois servos d'empennage prévus sur l'arrière, et avec (pourtant) un moteur MVVS de 12cc donc, quand même pas trop léger, j'ai du plomber le nez à 475 gr pour obtenir un CG correct ..... Autant dire que ce modèle se comportait plus comme un camion qu'un avion. Lourd, peu maniable et sans ressource.

Bref, .... nécessité de transférer les servos dans l'habitacle au dessus de l'aile et grosse amélioration, plus que 140 gr de plomb.

Par contre, mon MVVS pourtant presque neuf ne tournait pas trop bien, de vilaines ratatouilles et un régime peu stable, changement du carburateur, mieux, mais pas encore suffisamment satisfaisant.
Pas trop insisté, je voulais savoir comment ce modèle se comportait après son "allègement", j'ai donc tapé un ASP 4T de 12cc et miracle, vol impeccable et agréable.

Mais .... après atterrissage, triste constat, le caisson de fixation du bâti moteur déjà décollé alors que j'avais blindé la paroi pare-feux. Chance de ne pas avoir perdu le moteur en vol ..... Où est la qualité de fabrication d’antan .....

Encore un peu de boulot non prévu ..... ajouté au train de l'Extra 330 et des deux demis ailes du Space Walker qui se séparent après ce grand vent de ce dernier vendredi .... la colle va chauffer !! J'aurai l'occasion on nous annonce une météo de me..e depuis ce lundi soir jusqu'à dimanche .....

A+ Serge]]> Avions radiocommandés thermiques Airparterre https://www.aeromodelisme.org/forums/avions-radiocommandes-thermiques/le-katana-de-chez-phoenix-model/