Bonjour à tous
Est ce vrai que plus c'est petit ,plus c'est dur à piloter

Bonjour.
Est-ce vrai qu'il y a une rubrique dédiée à la présentation ?

C'est possible d'aller sur un forum sans se faire engueuler dés le depart !
Un peu d'indulgence !!
J'ai dis bonjour ,j'ai rempli le formulaire d'inscription , pourquoi m'en demander plus
Tu parles d'un accueil !!

Salut JP
un peu vrai en extérieur du moins, plus sensible aux déplacements d'air, moins d'inertie donc réactions plus vives,
la visualisation aussi et on évite a l'apprentissage. a+

Merci DUDU ,et bonne journée a tous
Ne penses tu pas que la conception " ailes basses"
Joue un grand rôle ds la stabilité,.. si oui ,pourquoi aérodynamiquement ?

à bientot

Sur une aile haute, le fuselage est suspendu sous la voilure, le centre de gravité est situé sous le centre de poussée de la voilure et induit un couple de rappel en vol horizontal dés que l'on incline l'avion. 😎
Sur une aile basse le fuselage est posé sur l'aile, le centre de gravité se trouve beaucoup plus près du centre de poussée que sur une aile haute, voir au dessus, donc moins ou pas de couple de rappel en roulis vers un vol stable, la stabilité en roulis est moins marquée voir absente. 😮
C'est pour ça que l'on a inventé l'aile médiane qui permet d'avoir un avion le plus neutre possible en roulis: voir les machines de voltige.
Schtroumf grognon ON:
"D'abord moi j'aime pas les avions pas stables" 😡
Schtroumf grognon OFF.

Merci
c'est quoi le centre de poussée ?

bonjour.
c'est ça
tapes "centre de poussée" sur gogolito.
tu rajoutes un poil d'effet de sol et tu as une idée de la chose.
mais quand il s'agit d'avions si petits je ne sais pas ça vaut la peine de donner beaucoup d'importance a ces choses. (notes le "beaucoup")

qu'as tu en projet?

Bonjour,
Il y a un article sur la mécanique du vol des avions
sur MODELE MAGAZINE N° 740 de mai 2013.
Bonne journée