Vous n'êtes pas identifié(e).
- Contributions : Récentes | Sans réponse
Pages : 1
#1 Re : Matériel utilisé pour l'aéromodélisme » COX 0.8 » 09-04-2016 19:54:39
Bonsoir à tous.
Je ne veux pas le jurer, mais je crois bien que j'ai le même dans un tiroir quelque part !
Il faut que je cherche Mais je ne suis pas dans le Puy de Dôme en ce moment, il faudra attendre
#2 Re : Matériel utilisé pour l'aéromodélisme » CONTROLEUR juste pour causer... » 18-03-2016 18:10:59
bonjour.
...
...le 50A: 63gr sans connecteurs (77gr chez HK) 15€
le 60A: 64gr avec connecteurs (99gr chez HK) 16€j'en ai conclus que pour 1€ de plus tu as 10A de plus.
cette "conversation" est a prendre a la légère, c'est juste pour amener un poil d'animation. ces jours ci c'est plutôt tranquille.
A+ josé
A propos de légèreté, çà fait quand même cher le gramme à 1€
. . . Tu as eu de la chance de trouver les 63 premiers grammes à 0.238095€. . . le gramme !
Des fois, il ne faut pas trop réfléchir !
#3 Re : Forum blabla et divers ... » Meridian 10cc essence » 11-03-2016 19:12:02
Facile
Film Thermorétractable !
Entièrement posé au fer à repasser de ma jeunesse estudiantine
Sans faire de pub pour une marque en particulier puisque j'ai déjà utilisé du Solarfim, du Diacov . . . Solartex, Oratex, soie . . .
En l'occurrence : Oracover blanc nacré sur toute la surface dessus et dessous ( à la portée de tous ceux qui veulent bien s'en donner la peine
Oralight mauve-violet translucide à partir du bord d'attaque par dessus le nacré, découpé comme il faut pour l'effet "vagues" (attention à la température de pose plus faible, et à l'emprisonnement des bulles chassées par piquage individuel )
Oralight jaune translucide découpé en vagues et en recouvrement des deux couleurs précédentes ce qui donne un marron-rouge (mêmes règles que précédemment )
Pour les ailes, ne pas trop chauffer, puisque l'aile est en "polystyrène jaune" type isolation, coffré balsa. (Mais j'ai déjà posé du Solar directement sur l'extrudé de mon Dewoitine)
La déco inférieure des ailes à été faite avec des cercles de 80 mm de chaque couleur au droit des allègements des ailes, et de 40 mm au droit des allègements du plan horizontal, comme on l'aperçois sur la photo du train
Et les bulles sont découpées à partir de gabarits dans les mêmes Oralight.
L'effet brillance est donné par pliage en deux du "cercle" obtenu, et découpage d'une petite lamelle, qui laissera apparaître la couleur nacrée à travers, une fois la bulle dépliée et posée.
Et cerise sur le gâteau, les verres de lunette de la pilote sont eux aussi en Oralight.
Voilà, vous savez tout, ou presque !
J'ajouterai que c'était mon Septième avion comme en atteste l'immat, et mon Quatorzième engin volant. (MYL 14-07)
#4 Re : Forum blabla et divers ... » Meridian 10cc essence » 11-03-2016 11:31:00
Bonjour à tous.
Très honnêtement, ce qui m'a fait le plus mal c'est la disparition de l'avion.
Il y avait bien longtemps que je le pilotais le "cul dedans" !
La déco ? J'ai tellement l'habitude de faire compliqué et hors normes que çà n'est pas grave. Quand on aime on ne compte pas (ses heures !)
Nombre de personnes ne croyaient pas de prime abord à une déco perso.
Mais comme le dit Serge elle était "amortie".
Aujourd'hui je vole avec un Messerschmitt 108 Taifun de chez Graupner acheté en Andorre quand "Sorteny" était encore ouvert.
#5 Re : Forum blabla et divers ... » Meridian 10cc essence » 10-03-2016 18:57:05
Bonsoir à tous, et à toi en particulier Serge.
Oui je me suis régalé avec ce petit avion de transition pendant toutes ces années, et je le regrette bien ce petit avion passe-partout.
Aujourd'hui, je crois qu'on le trouve en ARF, mais aussi au format "60".
C'était un "40" de l'ordre du 1.40m d'envergure, 2.5 kg, emmené par un OS max 46 SF dans lequel j'avais parfaitement confiance.
Démarrage au quart de tour et toujours à la main.
Il passait toutes les figures d'accro standard, et sortait de la vrille sur commande, et les passages sur le dos en radada etaient un plaisir.
Et puis un beau matin de septembre 2013, comme un débutant, je me suis bêtement fait éblouir par le soleil levant, alors que j'était en virage sur tranche à une quinzaine de mètres de haut pour préparer un atterro de fou . . . et dans les quelques secondes qui ont suivi c'était le crash !
Pulvérisé ! fuselage jusqu'au dos du pilote, train arraché, aile droite sectionnée . . . FINI.
Une remarque en passant pour les débutants, ma finition de malade (oui, oui, quelques heures pour ce résultat très travaillé: 3 couleurs posées, 4 obtenues) n'a rien d'obligatoire.
Mais c'est un plaisir de voler avec un avion que tout le monde n'a pas.
Je ne sais pas construire un avion sans finition perso.
Et puis je pense qu'on respecte d'avantage son avion quand çà n'est pas qu'une caisse à voler je trouve !
#6 Re : Forum blabla et divers ... » Meridian 10cc essence » 08-03-2016 16:42:35
Bonjour à tous et en particulier à TELEZEDE.
Je viens de lire le N° 147 de RC Pilot de février 2016.
Et je suis tombé sur un article de Jean-Louis Coussot qui va t'intéresser: 8 pages sur le MERIDIAN.
Pour ma part, en lisant, je rêvais de transformer ce tricyle avant, en un tricycle arrière, avec train principal rentrant, comme je l'avais fait sur un "DragonLady" de Modeltech construit il y a une quinze ans et malheureusement détruit il y a 2 ans
Bon, il faut beaucoup charcuter, en plus il faut avoir un peu d'imagination puisque les ailes sont en 2 parties sur le Méridian.
Mais j'aime çà.
Peut-être un futur projet!
Ce n'était pas 'un ready to fly" à l'époque, et la déco était perso
#7 Re : Avions radiocommandés électriques » YAK 55 » 01-03-2016 20:14:14
bonjour.
quand je les colle, colle chaude ou adhésif double face, très souvent je coupe aussi les 2 pates de fixation.
le servo est + facile a caser, a manipuler et comme elles ne servent plus a rien: couic
Oui oui bien sûr, moi aussi dans ce cas
#8 Re : Avions radiocommandés électriques » YAK 55 » 01-03-2016 14:12:31
Bonjour à tous.
Moi aussi je les mets toujours, sauf bien sûr les servos que l'on colle avec double-face !
Il y a l'amortissement proposé par le constructeur, mais la tubulure de passage dans le silent-bloc, permet aussi (si elle est mise dans le bon sens: virole repoussée contre le bois) de bloquer les vis de fixation sans risquer de briser les pattes ou le corps du servo. Ce qui pour ma part, est arrivé 2 fois.
#9 Re : Avions radiocommandés électriques » motorisation d'une aile volante Megafun » 09-02-2016 19:11:24
Bonjour.
Merci Serge pour tes conseils avisés.
Je me suis forcé pour l'exercice : 9 impressions, 9 scanners, 9 hébergements, et enfin 9 éditions.
J'ai évidemment perdu en qualité, mais c'est tout de même lisible
Mais au moins vous saurez tous ce qu'était la MEGA-FUN dont parle STEF38 ! :lol:
Au fait, je crois bien qu'elle était parue dans le numéro d'avril ! ! !
#10 Re : Avions radiocommandés électriques » motorisation d'une aile volante Megafun » 08-02-2016 14:09:40
Bonjour à tous.
J'ai tout l'article de RCM sous forme .PDF, et je ne sais pas comment vous en faire profiter ?
Si quelqu'un peut m'aider pour faire une insertion ou un transfert ?
#11 Re : Forum blabla et divers ... » Des blagues ... à profusion ... A vous aussi » 31-01-2016 23:58:13
Pourquoi j'ai relu. ...pourquoi???
Moi non plus ! ! !
#12 Re : Construire des avions et planeurs » construction mxs » 19-01-2016 00:24:26
Bonsoir,
Oui, le mieux effectivement serait de les incorporer directement sur le forum, .... MAIS ce ne serait déjà pas mal si elles se trouvaient simplement sur un serveur (un hébergeur) où on puisse au moins les voir !!!
ET DE PLUS ..... en insistant un peu sur les liens signalés, mon anti-virus méchamment attentif me bloque la page en m'indiquant une tentative de PHISING ...... bref, un site bien peu sérieux.
A+ Serge
Bonjour à tous.
Non non, cet hébergeur fonctionne bien et je l'utilise déjà pour ma part sur un autre forum; la preuve
et de plus, avec "Google Chrome", aucun probème non plus pour ouvrir les liens que propose sylvain.
#13 Re : Planeurs vols libres et radiocommandés » Demande de conseils pour planeur RC électrique débutant » 26-10-2015 11:07:56
A mon sens il ne faut pas brûler les étapes. Il faut commencer par le début, c'est à dire apprendre à piloter proprement avant de faire autre chose. Je ne suis pas persuadé que le Panda soit une meilleure machine école que l'EasyStar et la place et la charge offerte sont indéniablement plus faibles. A voir...
Bonjour à tous et en particulier à Segiraudeau et DaddyKool
Je suis depuis le départ la conversation qui s'est établie entre vous !
Et je veux intervenir pour dire combien je partage l'avis "expert" de Segiraudeau.
Ne pas brûler les étapes
Ré-apprendre à piloter
Utiliser du matériel "presque" garanti.
2.50m pour se ré-lancer c'est trop grand
Pour s'amuser avec les enfants aussi
Quant au côté professionnel . . . A voir plus tard je pense.
Je connais très bien l'Easystar et d'autres proches de cette configuration, il ne faut surtout pas se complexer de par sa taille, au contraire !
Pas fragile, facile à transporter, sécurisant avec l'Hélice en "cabane" et propulsive, très maniable en vol, pardonnant beaucoup, et que l'on peut "charger"!
Le Solius, qui n'a rien d'une caisse à poisson, (sans vexation) est un excellent planeur que j'ai déjà conseillé à un ami et à mon fils.
Polyvalent, plaine où il tient bien, et pente par vents moyens.
Mais il est réservé à des pilotes déjà bien dégrossis voire bons, même si je le classerai dans les planeurs pour apprendre avant d'aborder de la construction standard. Quoique ! ! ! (j'ai débuté il y a plus de 40 ans avec un DANDY (Graupner) que j'ai construit de toutes pièces et entoilé "soie" qui vole encore, et que je vise d'électrifier en pilone pour faire piloter mes petits enfants !)
Pour le T2M Sparkus, j'avais hésiter pour le conseiller à mon fils, car il est plus fragile que le Solius.
Et pour le charger de matos, je ne suis sûr de rien.
Voilà c'est juste un avis complémentaire
Pour rejoindre encore Ségiraudeau, à vouloir trop en faire on ne fait rien de bien; ne brûlons pas les étapes, rares sont ceux qui y arrivent avec bonheur.
#14 Forums de bienvenue et dédié aux présentations » Bonjour à tous. » 13-10-2015 22:56:29
- yves 63-11
- Réponses : 3
Oui, bonjour à tous, ou plutôt bonsoir !
Je me suis réinscrit sur ce forum au mois de mars je crois, et je ne me suis toujours pas présenté!
Réinscrit, parce qu'inscrit sur l'ancien forum en 2011.
Un petit copié/collé "corrigé" de ma présentation de l'époque:
Donc: à Tout Seigneur Tout Honneur: si je suis venu là c'est grâce à Jean (NANO47 !)
Quelqu'un a-t-il des nouvelles de Jean? :)
YVES comme le dis ma signature.
Auvergnat d'adoption (1970 !)
Choletais de naissance (1947 ! ! ! Eh oui déjà 68 . . .)
Gruissannais 6 mois de l'année (en gros) et ce depuis que je suis en retraite (2008)
Modéliste depuis 1971 je crois.
Modélisme à Cournon d'auvergne "LES GRIFFONS", et à Narbonne Vinassan "AMCN"
Historique rapide: (pour les encore vivants)
Vicomte, Dragon Lady, (CAP10 vendu), Piper, Me108 , et P47D en cours.
OS 7.5 4t, OS46, TH.TIG 91 4t, DLE 55
GEIER, PIXEL, DISCUS 330, MANTA,
Graupner/JR MX16s, avec 2.4GHz en + :canon:
Voili Voilà . . . Si vous avez des questions... O:)
Ah oui j'oubliais, j'avais acquis auprès de NANO47 un Tiger Moth... jaune, que j'ai revendu depuis mais qui convaincu de construire "mon" Bi-Plan !
Et merci d'avance pour l'aide que vous m'apporterez : on apprend à tout âge :P
Pages : 1