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#1 Re : Avions radiocommandés électriques » Reprise des vols pour 2015 » 22-12-2014 14:00:54
Bonjour,
Le voici enfin ! 
Merci au forum pour vos conseils ! Il ne reste plus qu'a prendre l'envole !
#2 Re : Avions radiocommandés électriques » Reprise des vols pour 2015 » 16-12-2014 18:25:12
Bonjour ,
je rigole en vous lisant ,, tu ne peux pas avoir un avion a un prix mini ,, qui soit parfait ! surtout un arf qui sont fait un brin sur rien !
Bonsoir,
Je n'ai pas vraiment compris ton intervention et son intérêt ... je n'ai jamais demande un avion a prix mini ....
Bon, sinon je devrais avoir le KI 61 Hein ce vendredi !
#3 Re : Avions radiocommandés électriques » Reprise des vols pour 2015 » 04-12-2014 14:18:12
Merci Lorys pour ta rapide intervention !!
Sait tu a tout hasard si le Ki 61 des chez Kyosho a les meme qualites de vol?
#4 Re : Avions radiocommandés électriques » Reprise des vols pour 2015 » 04-12-2014 14:02:51
Arf !!!!
Kawasaki ou autre modeles VQ introuvabe sur l'ile de France 
je ne suis pas trop fan pour commander un avion par internet ... pour certains equipements ok mais pour le reste je prefere le Magasin standard avec un vendeur en face !
Bon sinon il y avait le Piper cub ... 
eh puis le charme du Thermique bascule en tete de liste ..
Oups je Reeditej'ai trouve le meme modele amis de chez Kyosho ! sont-ils semblables niveau qualite de vol ???
#5 Re : Avions radiocommandés électriques » Reprise des vols pour 2015 » 01-12-2014 15:05:16
Ah oui !
Bon sinon j'obtais en priorite pour une motorisation electrique bien plus propre et pratique ! Toutefois, les moteurs thermiques on leurs charmes ... une autonomie plus grande et pour le budget, je ne sais pas si c'est vraiment plus onereux ...
Pour l'avion je pense etre fixe sur le KI-61 grace a ce forum. Maintenant, il reste l'equipement
#6 Re : Avions radiocommandés électriques » Reprise des vols pour 2015 » 01-12-2014 09:53:03
J'y ai pensé en effet !
Par exemple on trouve le "Prisma" sur leboncoin pour environ 40/60 euros. il y a également d'autres kit très interressant.
Toutefois je préfère avoir du materiel ready prêt a voler pour debut 2015 .... l'Ideale en fait serait d'avoir un avion qui vol, et a cotés une petite construction sympa
je suis en location, une petite maison pas trè grande, j'ai mon petit bureau, mais c'est short, alors si tu va bien dans 2 ans on achete et la ! j'aurais un vrai atelier !!!! 
#7 Re : Avions radiocommandés électriques » Reprise des vols pour 2015 » 30-11-2014 21:03:47
Tu aime Melun
En ce qui me concerne je n'accroche pas trop l'ile de France ....mais bon j'y suis pour le travail peut-être q'un jour je reviendrais dans l'est...
Pour le simu, je pense m'y mettre le week end prochain, pour maintenant l'inscription sera probablement pour janvier.
#8 Re : Avions radiocommandés électriques » Reprise des vols pour 2015 » 30-11-2014 16:45:45
J'avais deja remarque le Kawasaki Hien. bien bel appareil
le club m'a parle d'un ecolage avec des avion Multiplex comme le easy glider
J'avais pense a rester sur un avion ailes haute, Piper ou meme Piltaus. je vais toutefois lire un peu plus sur le Kawasaki Sinon le Mig 3 est pas mal non plus !
Merci pour les infos
Ps; j'ecris en Querty,desole pour les abscences d'accents ou autres
#9 Re : Avions radiocommandés électriques » Reprise des vols pour 2015 » 30-11-2014 13:29:48
Bonjour,
Ah tu poses les bonnes questions !
Le terrain sera proche de Melun, petite piste en herbe, toutefois comme je suis du Nord ( Cambrai ) Je pense aussi voler labas, terrain tres vaste et piste en dure.
Je suis de formation mecanicien et suis donc dans l'aero tout le temps quasiment! mais c'est une passion et j'ai la chance d'en faire un metier J'aime l'aspect maquette ! j'aime le Corsair F4 ou Mustang P51 B 
Toutefois j'aime egalement le Piper cub j3 .... je pense que celui-ci reste un choix plus raisonable
le genre de vol, paisible pour le moment, je ne cherche pas a faire des accrobaties, juste de beaux passages a moyenne altitude ou basse altitude
Je prefere pour le moment rester sur l'electrique pour le cotes pratique ! Toutefois a l'avenir je n'exclus pas le thermique.
J'aime construire, pour le moment je construit un Corsair F4 Guillow's pour le plaisir ... eventuellement le faire voler dans le future
Pour le debut de l'annee 2015 je prefere avoir un ready ou almost ready to fly
Graupner par exemple propose le Bellanca de 1250 mm
Airline propose un Piper cub J3
Black Horse un Bird dog de 189 mm
Tout ces modeles semblent etre tres attractifs ...
#10 Avions radiocommandés électriques » Reprise des vols pour 2015 » 30-11-2014 12:33:05
- vincent
- Réponses : 21
Bonjour,
Apres n'avoir pas voler depuis 5 ans, je vais enfin m'inscrire a un club d'aeromodelsime pour janvier 2015 !
je volai principalement sur avion Graupner Taxi en thermique, puis Cessna T2M en electrique et Aerobird pour le fun. A present je n'ai plus d'equipements, seulement quelques servos, micro servos ect ... )
Pouvez vous me dire qu'el avion seriat le plus approrie pour reprendre les vols ?
je vous remercie
#11 Re : Forum blabla et divers ... » Video Meeting » 25-11-2014 17:11:27
Il y avait de belles pièces ! B17 et Fokker !!! si j'étais encore sur Cambrai si serais allé
#12 Re : Techniques aeromodelisme » Corsair F4 u 7 » 23-11-2014 19:55:47
Bon ben voila les micros servos dans la voilure
#13 Re : Autres infos générales sur l'aéromodélisme » Sterling Models ? » 23-11-2014 17:09:49
Bonjour,
Si tu cherches des kits balsa de qualitee correct je peux te conseiller Guillow's ou encore mieux Dumas 
Bonne soiree
#14 Re : Techniques aeromodelisme » Corsair F4 u 7 » 23-11-2014 16:41:00
Bonjour Jose,
je vais mettre un servos par aileron, mais j'ai peur de trop fragiliser les nervures pleines du Corsair ....De toute facon j'ai bien reflechis et je vais obter pour cette solution
Merci
#15 Techniques aeromodelisme » Corsair F4 u 7 » 23-11-2014 13:23:08
- vincent
- Réponses : 4
Commande ailerons ou gouverne
Bonjour,
Je suis sur la construction d'un kit Guillow's d'un Corsair F4u4 que je vais modifier en U7. toutefois, vue la tres petite envergure 800mm, je me demande si la commande au ailerons est la plus approrie .... si oui, je souhaiterais installer le micro servo dans le fuselage avant, avec un acces par l'intrados. C'est toutefois la que ca bloque ... quand j'installe le cable, ce n'est plus possible de replier l'aile ....
Quelqu'un a t'il une idee ... merci
