salut à tous
Hier 2 ieme vol de mon mxs tout neuf en 2m20 , malheureusement suivis d'un crash et heureusement évitement des véhicules situés sur le parking , je vous explique .
A bout de 5 mn de vol et de voltige cool , je commence une 2 ieme boucle et la en descende avion plein cabré et pratiquement plein gaz , il est passé à même pas 1 m des véhicules et des copains puis s'est écrasé dans le champ , aucune possibilité de reprendre le contrôle , or quand j'ai refait un essai après le crash , le récepteur était vert , masquage ? fill save ? ça m’étonne surtout que le récepteur qui était dessus , était sur un autre model et j'avais déjà fait le premiers vol avec !
avez- vous un idée ,
config . radio futaba tfg 14 voie
récepteur frsky 8 voies
double alimentation en lipo
merci à tous
salut à tous
Hier 2 ieme vol de mon mxs tout neuf en 2m20 , malheureusement suivis d'un crash et heureusement évitement des véhicules situés sur le parking , je vous explique .
A bout de 5 mn de vol et de voltige cool , je commence une 2 ieme boucle et la en descende avion plein cabré et pratiquement plein gaz , il est passé à même pas 1 m des véhicules et des copains puis s'est écrasé dans le champ , aucune possibilité de reprendre le contrôle , or quand j'ai refait un essai après le crash , le récepteur était vert , masquage ? fill save ? ça m’étonne surtout que le récepteur qui était dessus , était sur un autre model et j'avais déjà fait le premiers vol avec !
avez- vous un idée ,
config . radio futaba tfg 14 voie
récepteur frsky 8 voies
double alimentation en lipo
merci à tous
bonjour.
c'est pas de bol. 
surtout que si tu ne comprend pas la raison de la chose tu vas avoir un doute sur ton matériel. et ça c'est pas bon.
A+ josé
Tu es sûr que la panne est d'origine électronique? Tu n'aurais pas été victime d'une rupture structurelle d'une gouverne due à un flutter par exemple? Tu avais bien repassé le manche de gaz au ralenti dés la détection du problème? Pas de fail-safe engagé? Un passage automatique au ralenti en cas de perte radio, même fugace, est toujours sécurisant et permet parfois de déceler des pb de réception. Pas de risque de masquage des antennes ou de proximité immédiate avec des tringles métalliques de commande ou des câblages? Pas de risque de défection d'un servo? José a raison, c'est toujours embêtant de ne pas pouvoir analyser les causes d'un crash, on fini par ne plus faire confiance au matériel.
salut merci pour vos messages mais aucune idée d'ou peut venir la panne sachant que le récepteur voler sur un autre model et que j'ai refait un âpres avec un autre model !
surtout que j'avais déjà fait un premier vol avec le mxs sans problème , des que j'ai eu le soucis j'ai essayé de couper l'allumage moteur sans réponse profondeur bloqué à cabré et pratiquement plein gaz !
je pense que je vais essayé le récepteur sur une mousse pour voir
