Bonjour à tous
J'ai un petit avion CHAMP 38 g qui vole TRES bien !
Par contre le moteur est déjà HS
après une trentaine de vols de quelques minutes
Avez-vous des ratios de durée de vie
pour ces petits moteurs brushed..?

Quelle est le modèle du moteur ?

Salut,
Pour compléter, c'est le champ de chez hobbyzone.
La liste des pièces de rechange pour ce modèle sur le site du constructeur: http://secure.hobbyzone.com/catalog/hz/HBZ4900.html?listType=parts
On en trouve en France par exemple ici: http://www.miniplanes.fr/nouveaute?c=57&b=73
Ce sont des moteur coroless, il y en a sur les petits quadri et ils ont l'air de durer dans le temps, ça dépend sûrement de la marque/qualité.
C'est vrai qu'une 30taine de vols c'est peu...

Prends les dimensions et le poids pour équivalence

bonsoir.
si je me permet d'intervenir c'est parce que je cherche un moteur a charbon d'une douzaine de W sous une LiPo 1S
et j'ai l'impression que c'est de ça qu'il est question ici.

j'ai juste?

Bonsoir,

Les moteurs DC, donc à balais carbone ont le méchant défaut, s'ils sont un peu surchargés en tension de consommer leur balais à la vitesse de la marée du Mont St Michel !!! Egalement, ils sont souvent dépourvus de roulement et les axes sur coussinets (bronze de mauvaise qualité) les usent trop rapidement aussi !!

Même en faible puissance, on gagne à remplacer les moteurs à balais par du brushless, surtout que certains d'entre eux (en petits modèles) contiennent déjà leur propre contrôleur. Et en définitive sont plus puissants pour le même poids avec un meilleur rendement.

A+ Serge

bonjour.
c'est pour utiliser avec ce petit module
équipé pour les moteurs charbon et qui fonctionne en 1S

A+ josé

Bonsoir,

Je comprends le plaisir de la récup, .... mais, il ne faut pas perdre de vue certains concepts.

Plus les moteurs sont petits et de faible puissance, moins les balais ont une dimensions importantes. Au point que pour des moteurs de 3 à 6 Volt, et de moins de 5 Watt, comme le courant n'est pas supérieur à 1 A les constructeurs se permettent de placer comme balais un simple fil de cuivre qui porte sur le collecteur. Il est bien évident que même si ce fil ne rôti pas par un courant qui reste faible, il s'use quand même rapidement sur le collecteur du moteur et fini par se couper en deux ... en coinçant les morceaux dans le collecteur ... d'où, destruction rapide.
Je ne suis donc pas certain que le jeu en vaille la chandelle pour la récup économique.

A+ Serge