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(@pascal-2)
Posts: 204
Estimable Member
Début du sujet
 

Je vais enfin récupérer les archives du site ce jour :)
Comme je n'ai pas mon PC "fixe" chez moi ...

 
Posté : 24/12/2013 9:23 am
(@fabrice62-2)
Posts: 347
Reputable Member
 

Salut,
Quelles nouvelles?

 
Posté : 23/04/2014 8:37 am
(@jose)
Posts: 1855
Noble Member
 

bonsoir.
je ne suis pas sur (du tout) d'étre au bon endroit... me s'cuse :)
j'aimerai qu'il y ait une rubrique "vol grandeur" .. qu'importe le titre, mais un post ou l'on puisse "parler" des vrais avions.

un endroit ou j'aurais pu insérer cette vidéo, par exemple.
https://www.youtube.com/watch?v=7P9OAng32F0
A+ josé

 
Posté : 04/05/2014 9:32 pm
(@airparterre)
Posts: 1932
Noble Member
 

Bonsoir,

Je connaissais cette vidéo. C'est cela qu'on appelle un vent de travers qui se manifeste aussi bien sur les atterrissages que sur des décollages acrobatiques !!! Chapeau pour les pilotes qui, pour certains ont réalisé cela complètement en plein travers !!!
Evidemment, le zoom donne également des effets exagérés sur les déplacements transversaux qui semblent se faire sur seulement quelques dizaines de mètres et à allure réduite alors qu'ils sont exécutés à bien plus grande vitesse et sur quelques centaines de mètres. Et cela n'enlève rien à la performance ni aux dangers de telles manœuvres dans ces conditions. Un vrai aéroport de merde !!!

A+ Serge

 
Posté : 05/05/2014 12:24 am
(@luc66)
Posts: 122
Estimable Member
 

chapeau aux pilotes, ils le méritent

 
Posté : 05/05/2014 12:57 pm
(@lorys)
Posts: 186
Estimable Member
 

Bonsoir.

Pour en avoir discuté un jour avec un copain pilote de ligne, j'ai cru comprendre que la consigne était d'en faire le moins possible et de laisser l'électronique gérer le(s) problème(s).

Il semblerait que ce soit plus efficace ???

à confirmer, bien sûr.

 
Posté : 05/05/2014 10:47 pm
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