bonsoir a tous je me suis mis au thermique depuis peu, un trainer avec un irvine 40. je me suis procuré du carburant du model technics dynaglow 5%, apparemment c'est un carburant de mauvaise qualité principalement a cause de sa teneur réduite en huile 10%, alors que d'autre firme comme labema sont a 18% .

quel carburant me conseillez vous ? dois-je arrêter d'utiliser celui que j'ai actuellement ?

bonsoir.
il te faut lire les recommandations du fabricant (irvine)
a mon humble avis, ne pas descendre en dessous de 18% de ricin.
coté nitro, 5% .
mais je ne connais pas ce type de moteur........... :8 ... juste pour te dire ce que j'aurais fait.
A+ josé

bon apparemment ca serait 18% d'huile comme les OS , dur dur de trouver des infos sur irvine . je viens de voir que model technics a du carburant formulé pour les moteurs irvine , irvine formula mais 18% d'huile de synthèse pas de ricin en vue ??

une autre question me taraude quel jeu axial maxi est toléré en général au vilebrequin ?

Bonsoir.
18% d'huile de synthèse; c'est, à peu près, la norme de nos jours. Petit à petit le ricin disparaît; certains disent que ça crée des "boulettes" dans le bas moteur, c'est possible.
Pour ma part, quand je fais mon propre mélange, je mets env. 15% d'huile de synthèse et env. 3% de ricin (juste pour l'odeur); en revanche jamais de nitro-méthane ( c'est par principe tout à fait personnel).
A ta place, je terminerais mon bidon de model technics en le mélangeant (à moins de 30%) avec du mélange de qualité; sauf, bien sûr, si ton modèle et son moteur sont destinés à des vols pointus; pour du "loisir - transition" ça doit passer.
Bons vols.

je n'ai aucune éxpèrience en huile de synthése
je ne connais pas non plus ton moteur... :8 si tu sens un jeu axial (vilo) c'est probablement qu'il n'y a pas de roulements. donc l'huile de ricin est recommandée.
et l'usage du démarreur déconseillé.

mon avis n'est qu'un avis. attendons d'autres conseils. c'est plus sage.
A+ José

salut Lorys
quelle huile de synthèse utilises tu?
a titre de curiosité, histoire d'entamer la discute demain au terrain.
car je me suis électrifié mais le méthanol me manque.

le jeu fait un peu plus de 1mm et il y a bien des roulements sur ce moteur dont celui coté hélice est sensé être étanche , mais le souci ( ou pas )c'est que j'ai retrouvé de l'huile au sol juste a l'aplomb de l'endroit où l'axe de l'hélice sort . c'est ce qui m'a mis la puce a l'oreille et m'a fait découvrir le jeu ... mais la bague intérieur est montée serré sur le vilebrequin non? jeu fonctionnel pour la dilatation ou roulement qui fatigue ?

José wrote:

car je me suis électrifié mais le méthanol me manque.

tu n'avais pas marqué que tu te parfumais au méthanol après l'arrêt du tabac ?

Bonsoir,

Le jeu axial du vilebrequin est parfaitement normal, c'est celui du VLB dans la bague du roulement. il se supprime quand le moteur tourne et que l'hélice "tire" le VLB en avant. Donc, au cours des opérations de mise en marche, il est parfois normal de constater une légère fuite à cet endroit. Cependant, une rondelle de "repose de l'hélice est prévue pour diminuer ce jeu. Si en fonctionnement normal, le moteur crache du carburant par ce jeu, c'est effectivement que ce n'est plus juste le jeu du VLB sur la bague du roulement, mais bien du jeu dans le roulement lui-même qui doit, alors, être remplacé.

Certaines huiles synthétiques ne demandent des mélanges que de 12 à 14%, cela dépend de la marque. La "modul..." (nom qui m'échappe) demande des mélanges en rapport 9 à 1 pour du 4T (10%) et 6 à 1 (13%) pour du 2T.
Par contre, la Molsyn 80K est conseillée à 18%
J'ai également abandonné la ricin, parce que j'ai acheté deux fois un bidon de 5L qui avait été pris à la gelée dans l’entrepôt du vendeur et donc le bidon était rempli de paillettes de ricin cristallisées qui m'ont occasionné beaucoup d'arrêts moteur en vol jusqu'à ce que je constate le défaut.
Au cours de tous mes essais de fabrication de carburant afin de déterminer l'origine du défaut, j'ai pu essayer la synthétique qui m'a quand même convaincu par une nette diminution des misères sur le modèle après le vol.

J'ai aussi essayé des variations avec ajout de 3% de ricin, cela n'a pas toujours été convaincant .... mais je me suis aperçu que cela était encore du aux paillettes des deux bidons incriminés. Bref, je n'ai pas encore remplacé le stock de ricin, donc je vide mes réserves de synthétique avant de réessayer la ricin. J'en ai encore 3 litres de deux sortes, soit donc encore au moins pour une ou deux saisons.

A+ Serge