Bonsoir,
J'utilise ce module depuis de nombreuses années sans problème.
Mais voila ,j'ai associé ce module avec un module Antiflash et contact de sécurité du circuit de puissance (aimant) "Emcotec", résultat le module Graupner alimente le contact sécurité en continu ce qui supprime la fonction sécurité moteur.
J'aimerais contacter M Marck Krief pour savoir s'il connaît ce problème sachant qu'il présente ce module Lipo dans RC Pilot de janvier 2015. Il n'est pas facile de contacter quelqu'un chez RC Pilot!
Si quelqu'un a une solution ,je suis preneur.
Cordialement
jcg41 -41
Bonsoir,
J'utilise ce module depuis de nombreuses années sans problème.
Mais voila ,j'ai associé ce module avec un module Antiflash et contact de sécurité du circuit de puissance (aimant) "Emcotec", résultat le module Graupner alimente le contact sécurité en continu ce qui supprime la fonction sécurité moteur.
J'aimerais contacter M Marck Krief pour savoir s'il connaît ce problème sachant qu'il présente ce module Lipo dans RC Pilot de janvier 2015. Il n'est pas facile de contacter quelqu'un chez RC Pilot!
Si quelqu'un a une solution ,je suis preneur.
Cordialement
jcg41 -41
Bonsoir également,
Hou Hou .... Hou ! Hou !!! Marck Krief ...... Hou Hou !!!! 
Pas l'air d'être là ... ??? ..... :rolleyes:
Sorry, j'ai fais mon petit possible 
A+
Mais,
Quelqu'un n'a-t-il pas dit que "le mieux est l'ennemi du bien" ...?? Peut-être un peu trop de sécurités qui font sans doute double emploi ?
A+
bonsoir.
vous pouvez m'expliquer? 
Re,
Ce n'est pas une double sécurité, le module Graupner détecte la décharge de chaque élément par les prises d'équilibrage , alors que le module Emcotec est un inter électronique de puissance qui évite le démarrage du moteur en cas de fausse manoeuvre et de plus c'est un antiFlash qui absorbe l'arc électrique au moment de la connexion du pack.
Voila José.
Le module graupner interfère sur le module emcotec en annulant la fonction inter sécurité.
@+
Bonjour,
Oui c'est cela.
@+
jcg41-41
A bon ????
1ère sécurité pour éviter une décharge trop profonde des accus .... ok c'est conseillé, quoique .... si l' ESC est bien configuré ....
2ème sécurité ... pour les fausses manœuvres. Par contre, perte de tension dans les contacts du relais de puissance et donc dissipation et perte de puissance .... Ah, aussi risque d'incendie donc faudra penser à ajouter un extincteur automatique !!
3ème sécurité ... Pourquoi un anti-flash qui ne se justifie que si il y a consommation importante lors du branchement. Et encore, faut-il être en présence de tension importante ....
Et pourquoi pas une protection d'inversion des pôles de batteries, un limiteur supplémentaire de courant de décharge maximum ... etc ....
Que reste-t-il du plaisir de voler en toute tranquillité, surtout si tout cela se charge de foutre la m..e.
A+
Bonjour,
Je crois que vous n'avez pas bien compris ce que je veux dire par "ce n'est pas une double sécurité".
L'anti Flash protège le contrôleur et les contacts au branchement de l'accus, 8 éléments 5400mAh ça flash...
Le module de contrôle de tension de chaque élément devient indispensable à partir de 4 éléments , même contrôleur parfaitement paramétré, vous pouvez avoir un élément qui chutera en dessous des 2.7volts tension fatidique à ne pas dépasser et votre accus sera bon à mettre à la poubelle.
Ce ne sont pas des protections redondantes.
Cordialement
jcg41-41
