Merci José!
Les plans sont dispo un peu partout sur le net, si tu ne trouves pas, fais moi signe 
Le premier vol/essai aura lieu sûrement jeudi soir 😎
Tu as un pou dans la tête? 
Tu en dit trop ou pas assez, raconte!
Bonsoir,
C'est un fait qu'il a de la gueule. Les winglets me semblent un peu haut. Ne crains-tu pas que la traînée ne le chasse trop en "anti-piqueur" ...?? Par contre, cela doit aider à la stabilité, sauf par vent fort travers, où la prise au vent va le retourner comme une crêpe.
Impatient de savoir comment cela vole !!! Il doit être assez facile s'il est bien équilibré.
A+ Serge
j'aime bien ce type de modéle,
-petit volume.
-petite masse.
-petit prix.
-solide (epp)
-spectaculaire.
Tout à fait d'accord! 
Les couleurs sont bien choisies et ça devrait le faire dehors pour la visualisation! Bravo
Gégé
Dans la région, il y a Horst Fenchel (aka Crazy Horst) qui en a acheté un il y a quelques mois.
C'est un spécialiste de la vidéo RC et des passages "au chausse-pied" dans les endroits étroits.
[video=480,360] https://vimeo.com/73847875 [/video]
L'autre jour, (avec un ami), on a vu un gars débarquer dans un grand parc avec un Magnum aussi, il est venu vers nous car on faisait voler des avions aussi.
Ça vole bien, mais heureusement qu'il y a les winglets, sans quoi il me semble que ce serait tout de même difficile à stabiliser.
bonjour,
Intéressant, cela semble si facile ..... comme à chaque fois qu'on "regarde" sans la commande en main !!!
Le pilote maîtrise, dommage quand même qu'on n'ait pu voir un atterrissage sur le dur ou sur de la pelouse, je présume que le "cheval de bois" est inévitable !!! Vu l'absence de roue, on comprend la récupération main au vol et le "sauve hélice" sur l'axe moteur.
Certes, il semble assez maniable et stable à faible vitesse, les winglets doivent effectivement le protéger, en partie, du décrochage.
A+ Serge
bonjour.
ça ne doit pas étre compliqué d'insérer une roue en mousse dans chaque flotteur. ou a la place de chaque flotteur.
A+ josé
Oui, c'est exact, j'y pensais également, même si le poids plume de l'engin n'est pas un gros problème pour le récupérer. En effet, de petites roues doivent régler le problème sur bitume, quant' aux terrains herbeux, l’accrochage des flotteurs aux herbes ne manquera pas d'arrêter violemment le vol. Il faut donc choisir le site d’atterrissage vu que le décollage ne présente visiblement pas de problème pour le lancé main ! Et on a pu constater qu'un plan d'eau est souhaitable ..... Faudra qu'il pleuve beaucoup prêt de notre terrain.
Je me laisserais bien tenter après avoir épuisé un peu les nombreux brols que j'ai en cours.
A+ Serge
Horst est mon "mentor", il fait de superbes vidéos et ne se prend pas au sérieux, j'adore!
Quant aux roues, je pense avoir oublié de vous en parler, mais c'est bel et bien fait
Rien de compliqué, une paire de roues 35mm et un tube carbone, c'est fait!
Oups, c'est mieux avec les images
Avant (après découpe de l'espèce de roue epp)
Après +pose d'aimants pour les flotteurs
Ah ! Là cela achève !!!
Et c'est clair qu'il y a de la place !!
A+
